【緯緯交通政見出爐！】
前一陣子很常出現在辛亥、興隆路口，大家有在這邊看到緯緯嗎？
每次在這邊打擾大家，都會看到一個很大的問題：待轉區。只要一綠燈，許多機車就會擠過來另一側的待轉區，一旦車多，甚至會擠到斑馬線上，阻礙行人的路。
其實，這凸顯了幾個交通規劃的問題：
1. 為什麼機車待轉格設計得那麼小？停幾台車就滿了，在上下班巔峰時期是不切實際，許多機車為了要排隊，甚至要冒著風險穿過斑馬線，停到更後面的空間，導致行人明明是綠燈，卻要穿梭在車流中。
2. 為什麼人行穿越道（斑馬線）離路口那麼近？不但會被待轉的機車佔住，更會增加被左右轉的大車撞到的風險，而且斑馬線一旦太近，興隆路右轉的汽車沒有空間禮讓行人，又容易造成右轉車後面的交通堵塞和風險。
3. 更根本的問題是，為什麼機車一定要待轉？比方說，興隆路西向的路口就有左轉專用燈，機車卻一定要兩段式左轉，沒有辦法跟著汽車直接安全地左轉，反而導致車流更加混亂。
這些問題不只在這個大路口，也出現在台灣幾乎每一個路口，也是我在路口宣講的時候，一直和大家聊到的：政府一直以來沒有注重機車族、行人的權利。
交通安全，是我們每天都會遇到的切身問題，大家知道嗎，台灣每年因為交通意外而身亡的人數，每一年都超過九二一大地震！我們還能繼續漠視嗎？
我主張，全面檢討我們的交通政策，取消強制兩段式左轉，規劃更往內縮的人行穿越道！
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